Дальний Восток рулит

Сибиряки и дальневосточники всё-таки молодцы (и Свобода выбора, разумеется) — а говорят нет гражданского общества. Просто какие потребности, такое и общество. Когда власть нарушает правила игры, люди особенно не ждут (даже в декабре). Кто не в теме — смотреть live_report.  И хочется поверить доводам rusanalita, о том, что производители морально выше «спекулянтов», но не получается.

Подержанные иномарки лучше отечественных автомашин как минимум с трёх точек зрения:

1. С чисто гуманистической. Что ближе для человека? Некое абстрактное понимание ценности отечественного автопрома + красивые статистические показатели или возможность покупки надёжной и комфортной машины? Сколько людей станут счастливыми от покупки отечественной машины или от японской/немецкой?

2. С экологической. У подержанных «японцев» и «немцев» экологические стандарты выше, чем у российских автомашин. У 2109 городской расход топлива — 8,7 л на 100 км, у какой-нибудь Toyota Yaris — 7,2 л на 100 км. (при тенденции к уменьшению потребления).

3. С точки зрения безопасности. Возьмём к примеру, top 2007 по безопасности автомобилей:  как-то нет там ни Лады Калины, ни Волги. Зато есть Honda, Kia, Hyundai, Subaru.

В долгосрочном периоде российскому обществу выгодны самые лучшие, безопасные, экологически чистые автомобили. И не важно, где они произведены. Самое главное россияне на них ездят.

А всё остальное — это группы интересов. По сути, кому выгодно повышение пошлин? Автовазу, следовательно Ростехнологиям и г-ну Чемезову. Прекрасно, а почему интересы одной корпорации (и так осуществившей в этом году крупнейший передел собственности) должны быть выше интересов минимум 4-5 миллионов человек?